5月15日，随着最后一片钢箱梁精准就位、毫米级嵌合，由中铁宝桥扬州公司参建的枝江长江大桥顺利合龙，这座“世界级”斜拉桥在江心完成最后一“握”，为下半年顺利通车奠定了坚实基础。
枝江长江大桥是当枝松高速公路的重要控制性工程。该桥连接百里洲镇与枝江市市区，建成后将彻底结束百里洲长期以来依靠轮渡、以舟代步的出行历史。
中铁宝桥扬州公司承担该钢主梁和钢锚梁钢结构生产制造任务。为了大桥顺利合龙，中铁宝桥项目团队统筹调配优势资源，科学把控工期进度、优化资源配置、高效衔接施工工序，以高标准、高效率推进工程建设，在荆楚大地铸就又一座精品桥梁丰碑。项目施工期间，面对多项技术难题，公司迅速组建专业技术专家团队集中攻关，以创新技术与科学方案为工程建设保驾护航。
值得一提的是，大桥钢-UHPC组合梁段采用12毫米超薄U肋板单元+全熔透焊接，为国内首次应用。技术团队经系统试验研究，精准掌握变形规律，确定双向反变形参数，成功破解超薄板单元焊接变形控制难题。针对PK箱型钢梁刚度弱、匹配精度要求高的挑战，团队构建全流程系统精度控制体系，整合模具精确定位、无裕量实桥线形总拼、钢混叠合一体化制作等技术，实现钢结构与混凝土毫米级精准结合，全面保障制造质量与线形精度。
