6月8日，昆明长水国际机场改扩建工程航站区陆侧综合交通中心首栋建筑钢结构主体顺利封顶，为后续幕墙施工、装饰装修奠定了坚实基础。
作为昆明长水国际机场改扩建核心配套工程，陆侧综合交通中心总建筑面积39.14万平方米，共包括5栋主体建筑。项目由北京城建集团承建，中建二局安装公司负责钢结构施工。此次首栋封顶建筑总用钢量约1.25万吨，采用地下两层、地上八层立体布局，规划为停车区域并同步接驳轨道交通线路，可满足旅客快速值机需求，有效缓解近端停车压力，助力完善交通中心全链条配套，实现周边楼宇与轨道交通互联互通。
此次封顶的项目整体为“回字形”结构减震设计，造型特殊导致常规钢结构型材无法适配现场施工与建设需求。面对“回字形”复杂造型、工程时间紧、钢结构安装施工量大的三重挑战，项目部应用建筑信息模型（BIM）技术，提前组织土建、机电、幕墙等部门进行施工交底，整合交叉施工需求，编制形成专项方案，从设计、施工到竣工验收全流程应用BIM技术，全部使用三维模型指导施工，大幅提升了施工效率并降低了施工成本。
施工方中建二局安装公司钢结构项目总工程师李俊男介绍，项目采用钢框架和屈曲约束支撑的结构体系，在深化设计阶段，利用BIM技术对复杂节点进行三维建模，模拟构件安装顺序，优化节点构造。针对“回字形”结构特点，项目部细化分区，将整栋单体划分为11个施工区同步作业，定制最大规格达100毫米的高材质钢板，采取工厂构件预拼装和智能精准吊装的专项方案，根据数字孪生模型，进行一比一现场安装，各区同步实现项目封顶。
陆侧综合交通中心整体投用后，将实现年4500万人次旅客的立体换乘需求，空铁联运接驳时间压缩至8分钟以内。通过整合渝昆高铁、地铁6号线等交通网络，形成辐射南亚东南亚的“1小时航空经济圈”，大幅提升出行效率与便捷度。
