近日，一批自南川区出发的绿色建材抵达沙坪坝团结村中心站，此后搭乘中老泰铁路班列出境，全程运行距离约2900公里，预计4天左右即可运至目的地。
重庆钢结构产品首次通过中老泰铁路出口泰国。
该批绿色建材由重庆南川区鸿路钢构生产，总重量500吨，价值250万元。货物装箱后搭乘拖车出发，通过换乘中老泰班列，实现公铁联运，这是重庆钢结构产品首次通过中老泰铁路出口泰国。
2023年年底，陆海新通道（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）全铁路跨境班列从沙坪坝团结村中心站和泰国玛达普站双向对开，实现了中国铁路、中老铁路、老挝铁路和泰国铁路的串联。
2025年11月，团结村全市首发西部陆海新通道全程时刻表中老泰班列，班列运行时间进一步压缩，且更加准点准时，有利于企业选择货期。相较于传统公路运输模式出口东南亚，越来越多的企业转而尝试选择铁路运输，班列运行得到市场的强烈反响。
中老泰铁路班列的常态化运行，为重庆开拓东南亚市场提供了一条更加高效、便捷的物流通道。随着西部陆海新通道建设的深入推进，未来将有更多“重庆造”产品借此走出国门。
此批货物的成功发运不仅彰显了中老泰跨境铁路班列的产品优势，更投射出这条班列线路对促进中泰两国经济产业发展的重要作用。
陆海新通道运营重庆有限公司相关负责人表示，未来将继续深入实施“一区一策”“一企一策”，加大班列产品在全市推广力度和企业服务深度，促进“通道+枢纽+产业”融合发展，为重庆加快打造内陆开放综合枢纽作出积极贡献。
